江苏省公路路网密集,公路数量庞大。针对目前改扩建公路数量多、拼宽后新老路基容易出现差异性沉降的现状,本文选择以S38沿江高速公路苏州太仓某路段为研究实例对象,借助FLAC 3D有限差分计算软件,建立三维数学模型,详细分析了分析不同加宽宽度、加宽高度两种主要因素对路基沉降的具体影响,研究成果可为同类工程设计、研究提供参考与借鉴。
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