由于轨道交通有其自身的局限性,必须与地面常规公交形成互补,才能最大限度地发挥其作用.文章对合肥市轨道交通与常规公交接驳换乘体系在一次换乘率、换乘步行距离、换乘费用等3个衡量指标方面作了调查,总体来说,合肥市"网络一体化、设施一体化、票价一体化、运营体化"四位一体的接驳换乘体系已基本建成,为我国城市公共交通的发展提供了借鉴,并就存在的现状问题作了分析,为今后更好地发展提出一些思路.
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