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摘要
采用数值模拟方法研究了三股流喷管的流动与噪声机理，增加倾斜结构对流动与噪声特性的影响。结果表明：在设计工况，第三股流的引入虽避免了高速风扇流与自由来流的直接接触，降低了喷流与自由来流间的掺混强度，但受轴对称式结构限制，小涵道比的第三股流沿周向均匀分布，其在各方向上的降噪效果有限，对喷管总声压级分布的影响较小。增加第三股流通道倾斜结构，其涵道比增加，喷管下侧主流核心区末端与自由来流间掺混强度降低，30°观测角下的总声压级较轴对称式的下降约2.6dB。考虑第三股流的涵道比匹配，对倾斜结构进行控制涵道比与出口气流角度的型面设计，喷管下侧主流核心区末端与自由来流间掺混强度的降低幅度低于不控制涵道比倾斜结构，30°观测角下的总声压级较轴对称式的下降约1.5dB。
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单位先进航空发动机协同创新中心; 西北工业大学
