高速动车组车体异常振动问题的模态试验

作者：熊彬羽; 王钰烁; 宗玉成

来源：城市轨道交通研究, 2023, 26(04): 32-35.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2023.04.008

• 高速动车组
• 车体振动
• 模态试验

随着动车组运行速度的提升，高速动车组车体异常振动的问题时有发生，严重影响车辆疲劳寿命及乘坐舒适性。对某型动车组进行整车模态分析，通过与对照组比对不同线路、不同速度、内端墙设置情况及轮对镟修情况等参数，研究整备状态下车体一阶模态频率的变化趋势。试验结果表明，随着运行速度由300 km/h提升至350 km/h,被测动车组的菱形振动主频率降低，且频响幅值略有增加；车体菱形振动主频随着等效锥度的增加下降明显，且未设置内端墙的车体菱形振动主频下降更加严重。

• 单位
  中车长春轨道客车股份有限公司