依据现场地质调绘及勘探测试资料，对某高速公路建设影响较大的黄土-泥岩混合滑坡产生的原因进行了分析，并采用定性与定量相结合的方法，评价了滑坡稳定性。以高速公路隧道安全标准为基准，采用上部削方减载+坡脚局部回填反压+锚索框架支护+排水+坡面防护的处治措施后，潜在滑动面的剩余下滑力及稳定系数得到明显改善。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
