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摘要
为准确预测超高强钢预缺口产品在辊压成形中的回弹现象，通过模拟和实验相结合的方法，讨论了预中孔对辊压成形中超高强度钢板回弹的影响。建立了预开槽汽车门槛件的有限元模型，并通过连续辊压实验验证了其精度。采用超高强钢MS1300的拉伸实验确定的可变弹性模量的数学模型构建了有限元模型，发现使用可变弹性模量可以将孔区域的回弹预测精度提高15%。设计了几种成形方案，以研究不同特征对孔区回弹的影响。结果表明：预伸孔的存在降低了回弹，且在汽车门槛的不同位置，效果不同。随着机架数量、板带厚度和孔径的增加，机架间距和孔间距的减小，预冲孔所在位置的回弹减小。通过研究希望能减少辊压实际生产中孔对回弹的影响，提高预切断面的成形精度。
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单位邯郸市正大制管有限公司; 河北工程大学; 安阳工学院
