摘要
为科学合理地对厦门海沧大桥东渡立交的牛腿结构进行加固,通过现场调查,分析病害成因,初步确定相应的加固方案,采用数值模拟方法对加固后的牛腿结构进行受力分析。研究表明:(1)下牛腿倒角处横向开裂并延伸至腹板,为典型的剪切受力裂缝;(2)箱梁上、下牛腿主要采用张拉斜向预应力方式进行加固,从梁顶原牛腿实心段腹板宽范围内斜向钻孔,钻孔横桥向按间距65 cm控制,穿束并张拉ΦS15.2-4预应力钢绞线;(3)牛腿翼缘板新增50 cm×50 cm混凝土肋,内置ΦS15.2-8预应力钢绞线。计算及实践表明,东渡立交牛腿加固方案可行,可供同类工程参考。