本文基于CRUISE M仿真平台软件，结合国六排放水平发动机和AMT自动变速箱的特性参数及控制原理，搭建AMT整车系统级仿真模型，并结合试验数据进行了仿真模型的标定和闭环验证。本文通过研究分析整车节油原理和测试数据，依次在AMT整车仿真模型和试验车辆上进行优化，并选取平均排气温度提高比例和节油率两项关键指标，对比仿真结果与试验结果的最大偏差，验证了AMT整车的优化效果和仿真模型的可行性。
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