针对地表交通荷载作用下顶部溶洞对隧道的稳定性影响问题，文章建立了溶洞-隧道三维模型，对比分析了不同荷载形式下隧道的动力响应，并分析了溶洞与隧道边距和溶洞洞径对隧洞拱顶地基中竖向应力响应和地表竖向加速度的影响。研究表明，地表交通荷载下顶部溶洞存在对地下隧道应力和位移有显著的影响，当溶洞与隧道边距较小时，溶洞洞径对隧道动力响应有显著的影响，但随着溶洞与隧道边距的增大，这种由溶洞洞径引起的影响随之衰减。地表交通荷载产生的铅垂向Z振级随着边距不断增大而逐渐减小。
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