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摘要
重型燃气轮机侧向进气道会带来额外进气损失并产生进气畸变，这将会影响压气机的效率和稳定性，进而影响整机效率。目前侧向进气蜗壳的设计依旧基于经验设计为基础，并没有形成系统化的侧向进气蜗壳参数化设计方法，尚无各关键无量纲参数的推荐取值范围。为此，本文基于传统的蜗壳设计理论，并基于三维数值模拟提出了简化设计模型；通过数值模拟方法揭示了简化设计模型内部流动机理；在此基础上，提出了一种简化设计模型参数化方法，明确了影响侧向进气蜗壳性能的关键几何参数，研究了关键几何参数对总压损失和出口气流不均匀性的影响，给出了设计参数的推荐取值范围，为未来高性能侧向进气蜗壳设计准则制定提供基础。
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