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摘要
基于对周边环境的严格保护要求和对地铁安全的高度重视，新加坡地铁基坑设计广泛采用盖挖逆作法，支护结构大量采用整体性好、刚度大、防渗效果好的地下连续墙，并且在基坑内部设置了横墙对地下连续墙进行支撑。但是，由于紧邻高层建筑、管线迁改、交通导改等各种原因，造成了基坑施工难度大、工期长、经济效果差等问题。文章在确保周边高层建筑安全和基坑安全的情况下，创造性地提出采用T型地下连续墙，取消了横墙支撑的方案，对设计方案进行了研究和优化，对类似工程建设具有重要的参考和借鉴意义。
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单位中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
