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摘要
本文对广州市内环路的各种降噪措施效果进行了研究。结果表明,对于高架线路两侧,绝大部分区域声屏障的降噪作用效果不理想;采用10%的孔隙率改性沥青路面,其噪声比普通密实沥青混凝土(孔隙率4%)的路面噪声可降低2～3dBA;隔声窗可较为有效地降低内环路交通噪声对沿线敏感建筑室内的影响。
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本文对广州市内环路的各种降噪措施效果进行了研究。结果表明,对于高架线路两侧,绝大部分区域声屏障的降噪作用效果不理想;采用10%的孔隙率改性沥青路面,其噪声比普通密实沥青混凝土(孔隙率4%)的路面噪声可降低2～3dBA;隔声窗可较为有效地降低内环路交通噪声对沿线敏感建筑室内的影响。
