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摘要
白车身结构刚度反映的是车辆承载力与形变量的关系，是衡量车辆安全性的重要标志。在建立完成的白车身基础上首先进行弯曲刚度约束和力的施加；之后进行弯曲刚度有限元仿真，得到了弯曲刚度值；最后选取门槛梁、前段纵梁和后段纵梁作为此次评价刚度结果的测量点进行弯曲刚度结果分析。结果表明，弯曲刚度分布合理，满足实际要求。通过对白车身弯曲刚度分析既可以检验其合理性，又可以为今后车辆的结构设计提供一定的依据。
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单位长城汽车股份有限公司; 石家庄铁道大学
