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摘要
如何有效管控铁路运营产生的二氧化碳排放,实现铁路交通绿色发展面临重大挑战。以中国铁路各铁路局为研究对象,测算分析2006—2017年运营碳排放量的变化趋势,并应用计量经济模型,考虑影响铁路运营二氧化碳总排放量和二氧化碳排放量变动的主要因素。测算结果表明,我国铁路运输业在2006—2017年的运营阶段二氧化碳排放呈现波动式下降趋势,研究期间可进一步划分为2006—2012年平稳下降期、2012—2015年急剧下降期和2015—2017年平稳下降期三阶段。我国铁路运营正朝着低碳绿色方向发展,研究时间窗口期间,铁路运营二氧化碳排放量下降了46.35%。然后,通过固定效应与随机效应模型估计得出,产业结构、平均运输距离以及换算周转量三个变量正向促进铁路二氧化碳的排放量;车辆结构以及高速铁路是抑制或减少铁路二氧化碳排放的主要因素。其中,产业结构变量对铁路运营二氧化碳排放量贡献最大,回归弹性系数为1.671,产业结构的变动也是引起二氧化碳排放量一年内变动最大的因素。
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单位经济管理学院; 北京交通大学
