车门限位器主臂曲线方程及力学性能变化规律研究

作者：潘毓滨; 代世磊; 张敏

来源：汽车技术, 2021, (04): 55-62.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20200311

• 车门限位器
• 限位臂曲线
• 解析方程
• 迭代法
• 设计优化
• 力学性能

建立了基于限位器主臂与车门速度耦合关系的限位臂-车门运动分析模型,并推导出限位器主臂曲线解析方程。分析了传统迭代法的精度,提出更适于工程应用的平均迭代法,研究了不同参数、布置方案对限位器主臂曲线形状、位置以及限位器力学性能的影响规律,总结出了限位器主臂的设计方法。

• 单位
  申雅密封件（广州）有限公司