防止超长车站局部不均匀沉降变形研究

作者：汪俊; 刘海华

来源：现代隧道技术, 2020, S1: 985-995.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.132

• 地铁车站
• 不均匀沉降
• 控制措施
• 施工方案
• 施工监测

文章将施工过程中可能导致地铁车站不均匀沉降的原因总结为土层的沉降变形、不均匀地层、荷载的不均匀以及地下水环境的改变五类,并提出基于时空效应的基坑开挖、降水措施和地基加固、控制不均匀荷载、设置诱导缝的防止超长车站的局部不均匀沉降的控制措施,并且与实际工况相结合,进一步说明措施的合理性。

• 单位
  中铁十六局集团有限公司