整车试验和仿真技术是当前汽车冷却系统开发过程中采用的常用手段，两种方法在系统性能评估时各有优劣。论文提出一种结合仿真模型和前期试验结果以替代实际试验为目标的虚拟性能试验方法。结果表明，使用该方法建立的模型在进行特定工况的性能评价时，其仿真与试验的偏差相比常规方法建立的模型与试验的偏差从8%～11%降低到2%以内。
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