新建隧道下穿施工对既有高速公路的影响及工法优化研究

作者：马明明; 姬永生

来源：公路工程, 2020, 45(01): 140-145.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.01.025

• 新建隧道
• 既有道路
• CRD法
• 台阶法

为了探索新建隧道下穿施工对既有高速公路的影响,并为新建隧道选取更适合的施工方法,以某新建浅埋暗挖隧道为例,借助于NASYA和FLAC 3D,对其进行了数值模拟研究。研究成果表明:首先,由于覆土越大,对隧道支护的压力越大,新建隧道引起的土体的沉降值便越大,表现为路基下方围岩的沉降大于路肩下方的;第二,由于临时支撑能对土体的变形起到削弱作用,所以采取了更多临时支护的CRD法施工引起的道路沉降值明显小于台阶法施工引起的沉降值;第三,本工程中将三台阶施工方法替换为CRD法后,既有路面最大沉降值从14.7 mm减小为12.9 mm,降低值为1.8 mm,但台阶法具有工期短、成本低等优点,故推荐本工程采用台阶法施工。

• 单位
  中国矿业大学; 河南建筑职业技术学院; 建筑工程学院; 中国矿业大学（北京）