为提升治超水平，织密非现场执法设施网络，以天津市为例，对公路治超非现场执法点位布局进行研究。基于货运车辆的卫星定位数据，采用网格索引的方式对GIS道路网进行匹配计算，实现货运车辆起讫点与路径轨迹识别。以路段为单位进行多条单轨迹叠加获取路段通行频次，通过处理路段通行频次指标，识别出关键集疏运通道与路段支撑治超设施点位规划，提高治超点位规划的合理性与科学性。
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