科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
未来道路交通流将呈现自动驾驶车辆和传统车辆混行的现象，为探究人机混驾环境下传统车辆驾驶员对自动驾驶车辆跟驰意向的影响因素，引入驾驶员对自动驾驶车辆的了解程度、风险感知及接受程度变量，构建基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向模型框架．通过问卷调查获取331份主观评价数据并借助SPSS、AMOS软件检验数据的内部一致性及可靠性．最后运用结构方程模型进行路径分析及中介效应分析以检验影响因素间的关系．结果表明，基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向结构方程模型对人机混驾环境下驾驶员的跟驰意向具有良好解释力；行为态度、主观规范和知觉行为控制对驾驶员跟驰意向有显著正向直接效应；风险感知和接受程度通过中介变量对驾驶员跟驰意向产生显著间接效应，其中风险感知作用为负向，接受程度作用为正向；了解程度对驾驶员跟驰意向既有显著正向直接效应又有显著正向间接效应．研究结果可作为人机混驾环境下车辆交互行为分析的基础.
- 单位
