燃料贴壁式固体超燃冲压发动机具有比冲高、结构简单、维护方便等优点，但也伴随着发动机推力不稳定问题。基于能量守恒原理，建立了固体超燃推力零维模型。该模型避免了一维推力模型中数值奇异与数值刚性问题。基于此模型，开展了燃料质量流量与空气流量对固体超燃燃烧室推力的影响研究。结果表明，燃料质量流量特性对推力的稳定性有显著影响。通过燃面退移速率与燃烧室构型的匹配，理论上可以构造出使推力变化幅度较小的发动机构型。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
