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摘要
疏港铁路规划建设是全方位优化提升铁水联运体系的有利契机和关键抓手。以深圳盐田港和平盐铁路改造为例，重点分析港口以近距离货源为主与传统铁路运输特征、城市高密度开发与铁路布局、铁路设施与运输能力、衔接组织模式与综合运输效率等铁水联运发展面临的问题。提出构筑“铁路+近距离内陆港”模式，协调铁水联运与城市发展融合的通道布局，创新集约用地和高效运作的站场布局，优化完善一体化的设施布局、运营主体、组织模式以及形成高效的运营管理等策略，系统性提升铁水联运运输效率和服务品质、降低运输成本，实现港城协调、集约用地、节能减碳、运营经济可持续。以平盐铁路改造并达到预测运量为例，可释放沿线潜力开发用地31万m2、降低噪声影响用地105万m2、盐田港进出港货车数量减少约3 000辆·d-1、深圳境内减少碳排放约1.7万t，产生显著的土地、交通、环保效益。
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单位经济管理学院; 深圳市规划国土发展研究中心; 深圳广播电视大学
