以长沙地铁S179盾构减速箱维修为研究对象,介绍了主驱动减速箱的内部结构;通过对损坏减速箱进行解体,得出系减速箱损坏剥落的块状金属最终导致减速箱损坏的结论。为检测减速箱的损坏情况,依据工程实际提出了减速箱状态检测措施。