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摘要
为了评估我国燃料乙醇扩大的福利影响,本文构建了开放经济下的多部门—多市场局部均衡模型,考察了燃料乙醇政策对农产品以及能源相关市场的经济福利影响。研究结果显示:新燃料乙醇政策将导致燃料乙醇产量、进口量和价格大幅上涨,食用和饲用的玉米向燃料乙醇生产行业转移,减少了对石油的消耗,经济福利在各个产品市场之间重新分配。就减少粮食库存而言,E10政策更为有效,且扶持了燃料乙醇产业发展,但未能满足减少碳排放的需求。
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单位武汉大学; 湖北经济学院
