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摘要
船舶动力装置含有大量的泵类旋转设备,这些振源设备会通过设备支承结构和管路向外传递振动,浮筏隔振措施由于减振效果好、便于模块化建造等典型特点成为目前船舶隔振发展趋势。船舶动力装置具有集中质量大、系统复杂、振源设备多、振动特性多样化等典型特点,给浮筏隔振设计等带来一定的困难。本文针对集中质量复杂系统开展了浮筏隔振方案研究工作,提出了集成质量浮筏隔振系统设计原则,并结合隔振系统静力学特性分析、隔振系统固有频率分析、减振效果分析等,形成了合理可行的船舶动力装置集中质量系统浮筏隔振方案。
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单位中国核动力研究设计院
