在有限的作业空间内进行混凝土施工,混凝土质量不容易控制,成型后外观质量较差,强度和耐久性都不容易满足设计要求。铁路隧道混凝土还受工程地质、水文地质、结构受力、施工质量和自然环境等因素影响,常会出现裂纹,形成安全隐患。针对铁路隧道高性能混凝土,文章从矿物掺和料对碳化深度的影响,铁路隧道高性能混凝土的工作性调整等方面展开研究,保证铁路隧道施工质量,节约成本。
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