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摘要
斜跨已有线路跨越部分采用转体施工,施工必须确保合龙后的桥梁结构的整体线形与受力状态满足设计要求。针对转体桥梁施工过程的关键技术,详细阐述了转体施工过程,分析了转体施工方案设计可行性及转体施工安装下球铰和滑道定位架,高程和中心偏差控制。同时分析了下球铰表面安装四氟乙烯片,顶面在同一球面上其误差。总结出下球铰和滑道顶面相对高差提高至小于1.2mm,中心偏差小于0.8mm,为以后类似箱梁段施工提供了一定参考。
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斜跨已有线路跨越部分采用转体施工,施工必须确保合龙后的桥梁结构的整体线形与受力状态满足设计要求。针对转体桥梁施工过程的关键技术,详细阐述了转体施工过程,分析了转体施工方案设计可行性及转体施工安装下球铰和滑道定位架,高程和中心偏差控制。同时分析了下球铰表面安装四氟乙烯片,顶面在同一球面上其误差。总结出下球铰和滑道顶面相对高差提高至小于1.2mm,中心偏差小于0.8mm,为以后类似箱梁段施工提供了一定参考。
