文章结合台州东部新区某桥梁工程实例，建立三维超长桩有限元计算模型，通过现场试验对该模型的计算结果加以验证，并推荐了一种单桩沉降的简化计算方法。结果表明：深厚软土地区的桩表征出纯摩擦桩的特性；桩侧摩阻随荷载增长由上到下逐步充分发挥，桩端阻力发挥滞后于桩侧阻力；荷载作用下的沉降变形主要来自桩身变形，但在极限荷载附近土体变形显著增长。
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