合资股比限制“死亡”后 本土车企的未来在哪里

来源：商业观察, 2018, (12): 45-46.

<正>宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型国有汽车集团对合资企业的依赖十分严重。在合资股比放开后,这些车企又将何去何从?还有五年喘息期4月17日,发改委正式提出汽车行业外资股比限制放开的时间表,将于2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。