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摘要
为了解决多径传输中数据分组在接收端乱序从而导致传输性能大大降低问题,提出了车载异构网络中基于前向时延的多径传输路径调度优化算法。所提算法的主要思想是,根据发送方估计的前向时延和吞吐量差异,通过并发路径调度数据分组。在NS-3上进行了仿真实验,仿真结果表明,所提算法在重新排序缓冲区占用密度(RBD)和吞吐量的表现都优于其他算法,接收端的数据分组乱序问题明显降低,系统的总吞吐量和网络利用率得到了提高。
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单位南京邮电大学; 通信与信息工程学院
