高扬程升船机不同壁厚塔柱结构的抗震性能分析

作者：邓运倜; 陶桂兰^*; 张毅濠; 吴俊东

来源：水运工程, 2020, (06): 92-129.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20200601.005

• 高扬程
• 升船机
• 塔柱结构
• 不同壁厚
• 地震响应
• 抗震性能

基于200米级高扬程升船机固定壁厚塔柱结构形式,以混凝土用量一致为原则,拟定变壁厚塔柱结构形式。采用有限元软件ABAQUS,分别建立了固定壁厚和变壁厚两种塔柱结构模型,对塔柱结构的动力响应进行对比分析。结果表明:1)在自重荷载、风荷载和8度地震作用下,固定壁厚塔柱结构和变壁厚塔柱结构的顶部最大位移分别为38. 5、34. 7 cm,均满足规范限值。2) 3条地震波作用下,两种塔柱结构的顶部加速度比底部加速度都大,呈现加速度放大效应,放大2倍左右。3)筏形基础与塔柱结构交界面出现了压应力集中,筏形基础左右、中间部分及筒体内部区域出现了拉应力集中。塔柱截面和挡土墙交界处易发生应力集中。4)变壁厚塔柱结构的顶部最大位移,筏形基础的最大拉、压应力,截面最大等效应力,均比固定壁厚要小较多。变壁厚塔柱结构形式更优。

• 单位
  河海大学; 中交第三航务工程勘察设计院有限公司; 长江勘测规划设计研究院