西藏高寒地区沥青路面防水防裂设计及疲劳寿命评价

作者：辛顺超; 付伟; 张逸圣; 尼玛卓玛; 王全磊; 陈飞; 何斌

来源：公路工程, 2020, 45(02): 105-111.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.02.018

• 高寒地区
• 沥青路面
• 防水防裂
• 结构
• 疲劳寿命

采用剪切、拉拔试验确定了粘层油选型和最佳用量,通过渗水试验、MTS疲劳试验、MMLS3加速加载试验等评价了路面的防裂效果,并对温度和荷载作用进行有限元分析。结果表明:采用1.1～1.3 kg/m2的90-A级沥青作为粘层油最佳,MTS试验加载至完全开裂时,铺设基布的次数是未铺基布的2.64倍,MMLS3试验加载60万次时,层底微应变仅为不铺基布方案的12.22%,有限元分析得出铺设防裂基布使层底应变降低28.38%,实体工程调查显示防裂基布使裂缝率降低了65.29%。铺设防裂基布后形成防水防裂应力吸收层,有助于延缓反射裂缝的发生,延长路面疲劳寿命。

• 单位
  招商局重庆交通科研设计院有限公司; 中交第三公路工程局有限公司; 中交第二公路勘察设计研究院有限公司