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摘要
针对传统单层永磁体涡流联轴器转矩相对较小的问题,提出一种新型可变多层永磁体上无背铁结构的涡流联轴器。多层永磁体盘通过中间轴连接,且永磁体盘上的磁极以N-S对应安装,这种永磁体盘-空气-永磁体盘的无背铁结构易于改变永磁体盘数,进而改变有效磁感应强度,调整转矩范围。基于层模型理论,利用矢量磁位法分别建立了多层永磁体结构的数学模型,并利用电磁仿真软件Maxwell进行验证。最后通过仿真对比分析得到该涡流联轴器主要参数的变化规律,为多层永磁体涡流联轴器的进一步研究奠定了基础。
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针对传统单层永磁体涡流联轴器转矩相对较小的问题,提出一种新型可变多层永磁体上无背铁结构的涡流联轴器。多层永磁体盘通过中间轴连接,且永磁体盘上的磁极以N-S对应安装,这种永磁体盘-空气-永磁体盘的无背铁结构易于改变永磁体盘数,进而改变有效磁感应强度,调整转矩范围。基于层模型理论,利用矢量磁位法分别建立了多层永磁体结构的数学模型,并利用电磁仿真软件Maxwell进行验证。最后通过仿真对比分析得到该涡流联轴器主要参数的变化规律,为多层永磁体涡流联轴器的进一步研究奠定了基础。
