基于电动汽车在时间上具有可控性,在空间上具有可移动性的特点,在新能源出力比较高时可以引导电动汽车充电,并可以针对可再生能源的间歇性导致的电网波动问题提出解决方案。采用基于Copula函数的相关性模型,对电动汽车充电行为的时间-能量特性展开分析,并验证了充电行为参数之间的相关性。在此基础上,研究了含分布式电源的CSDG与配电网协同规划问题,提出了基于两阶段优化的CSDG与配电网协同规划模型,在算例分析的基础上,对充电设施建设提出了相应的参考建议。
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