超长斜拉索风阻系数及风雨激振的试验研究

作者：李文勃; 林志兴; 杨立波

来源：振动.测试与诊断, 2005, (02): 85-90+152.

DOI：10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2005.02.001

• 斜拉桥
• 斜拉索
• 风雨激振
• 风阻系数
• 风洞试验 cable-stayed bridge cable rain-wind induced vibration drag coefficient wind tunnel test

结合主跨为1088m的世界最大跨度斜拉桥苏通大桥,对拉索的抗风问题进行了系统的研究。通过横桥向、顺桥向拉索风阻系数的风洞测量试验,得到了光索、螺旋线及压痕凹坑3种表面情况拉索的风阻系数;并模拟人工降雨,在风洞中重现了拉索的风雨激振现象,研究了风速、降雨量、拉索表面情况以及机械阻尼对风雨激振的影响。结果表明,拉索的阻力系数与表面情况、倾角、Re数密切相关,螺旋线、压痕凹坑及机械阻尼均可有效抑制拉索风雨激振现象。本文的试验方法及结果为超长斜拉索抗风研究提供了有益的参考。