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摘要
为了深入探究民航旅客延误后的选择行为规律，在离散选择模型基础上引入前景理论，基于混合Logit模型建立旅客恢复方案选择行为模型。分别设计航班延误和取消两种模拟情景实验，收集数据标定模型参数，并对旅客风险态度参数进行灵敏度分析。通过潜在类别分析划分旅客群体，并计算各类旅客时间价值。研究结果表明：考虑有限理性条件后，模型更加契合延误旅客实际选择行为。在决策时旅客对于风险有着消极的态度，且航班取消时风险厌恶程度更高。可将旅客划分为经济-务实型、经济-休闲型、休闲-商务型和高端-商务型四类异质群体，计算得出的旅客时间价值可为航空公司优化延误处置工作提供参考。
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