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摘要
有效降低架空导线的风阻系数是确保线路安全稳定运行以及应对极端自然条件的关键。为获得更低风阻系数的导线，基于表面形状设计原理，文中研究了具有不同表面结构的架空线，并利用风洞试验研究了架空线开口角、小圆弧曲率半径和凹槽深度等因素对导线风阻力系数的影响。获得了在不同风速范围内，随开口角和小圆弧曲率半径不同，导线风阻力系数的变化规律。实验结果表明，开口角为90°，曲率半径为3.5 mm的架空线，在35 m/s的风速时的风阻力系数最小，并且对其进行了多种力学性能测试，结果均符合标准要求。该结构显著降低了架空线的风压，对提升线路安全性具有重要意义。
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