基于交通冲突技术的城市快速路合流区交通安全评价

作者：张鑫; 张卫华^*; 冯忠祥; 陈乾

来源：安全与环境工程, 2020, 27(04): 174-179.

DOI：10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2020.04.023

• 交通冲突技术
• 城市快速路合流区
• 交通安全评价
• 仿真实验
• 模糊评价法

为能够高信度地评价城市快速路合流区的交通安全,以交通冲突技术为基础,结合模糊评价法对快速路合流区交通进行安全评价。首先基于对城市快速路合流区的交通量、断面速度和车道速度的分析,利用采集的实际交通流数据标定VISSIM交通仿真模型;然后采用标定后的交通仿真模型进行仿真实验,获取交通流的微观轨迹特征数据,并利用SSAM软件从交通流的轨迹特征数据中提取交通冲突数据;最后结合模糊评价法对城市快速路合流区交通安全进行评价。案例应用结果表明:利用该评价方法可以有效地对城市快速路合流区在不同交通流状态下的交通安全状况进行量化评价。

• 单位
  合肥工业大学