铁路车辆用V-N-Cr微合金化Q690高强耐候钢组织性能和腐蚀行为

作者：刘悦; 吴红艳; 杜林秀^*

来源：材料工程, 2021, 49(04): 111-119.

• 高强度
• 耐候钢
• 腐蚀行为
• 锈层
• 干/湿循环交替腐蚀实验

为开发新一代铁路车辆用高强耐候钢,采用两阶段轧制制备V-N-Cr微合金化Q690耐候钢,并进行组织观察和力学性能检测。采用周期浸润腐蚀实验对V-N-Cr微合金化Q690耐候钢与Q345钢进行腐蚀行为研究。结果表明:V-N-Cr微合金化Q690耐候钢的显微组织为多边形铁素体、针状铁素体、板条贝氏体以及少量的M/A岛,屈服强度及抗拉强度分别为695 MPa和815 MPa,冲击性能优异,通过大小角度晶界共同作用,有效阻碍裂纹扩展。两种钢的表面均生成了明显的锈层,腐蚀产物主要包含α-FeOOH,β-FeOOH,γ-FeOOH和Fe3O4。腐蚀360 h后Q345钢的平均腐蚀失重速率为1.83 g/(h·cm2),V-N-Cr耐候钢的腐蚀失重速率为0.96 g/(h·cm2),显著低于Q345钢。

• 单位
  轧制技术及连轧自动化国家重点实验室; 东北大学