车轴强度评定中材料力学法与有限元法的对比

作者：王春林

来源：机械设计与制造, 2015, (09): 93-96.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2015.09.024

• 动车组
• 车轴
• 有限元法
• 材料力学
• 疲劳
• 安全系数

为了在相同的载荷条件和评定标准的前提下,对分析车轴应力的EN13104法和有限元法进行比较,选择基础制动载荷工况对车轴进行加载,使用ANSYS软件建立了轮对有限元分析模型。两种方法得到的分析结果表明:车轴外表面的安全系数小于轴孔的安全系数;EN13104中的材料力学法得到的车轴最小安全系数为1.17,有限元法得到最小安全系数为0.94;在截面突变较大处,相对于材料力学法,有限元法得到的安全系数较小;在轮座端部区域,有限元法得到的安全系数较大。

• 单位
  潍坊科技学院