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摘要
为研究大断面托顶煤巷道围岩破坏严重的问题,结合运输平巷顶板条件,通过采用顶板钻孔窥视的方法,研究了顶板围岩内部结构状况,确定顶板不稳定区域,提出不稳定区域注浆改性与强力锚(杆)索联合加固的围岩控制技术,并应用于现场。结果表明:运输平巷1 800～1 950 m为顶板不稳定区,采用水泥与化学耦合注浆改性与高预应力锚索补强支护的综合加固技术可以控制顶板不稳定区域,顶板最大下沉量88 mm,锚杆锚索有比较大的富余量;矿压观测结果表明本支护设计科学合理,支护有效控制了运输平巷围岩变形,保证了大断面托顶煤巷道的安全。
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