<正>在救助力量上,根据我国国情和救捞系统的具体情况,交通运输部制定了"大中小"型相结合,快速和高速相结合的造船规划,同时也借鉴国外专业救助力量建设的经验,适当配置小型快速救助力量,加快完善救捞系统沿海救助基地的功能。大功率救助船作为救捞事业的主要救助力量,按照动态待命制度部署在远洋海岸线的航道和事故多发海域执行待命任务,在处置特大海难事故时发挥着不可替代的作用;小型基地工作艇由于机动性强,操纵
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
