伴随着储能技术的不断发展,分布式储能技术在当前电力行业得到广泛的应用,并且就目前形势而言,在未来也是电网技术发展的必然趋势。针对电动汽车的分布式储能控制约束条件来看,在满足电池约束条件下,本文切实提出电动汽车分布式储能控制策略,通过能源的调控性,加上在电网之间的相互切换过程从而提高能源的可调度性,减缓电动汽车寿命。
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