摘要

为提升交通网布局设计水平,文章总结了区域综合交通网络的组成、特点、布局原则及影响因素,随后探讨了交通网络节点的选择和布局基本模型。同时,以某城市开发区的10个交通节点为研究对象,基于蚁群算法生成了交通网布局,研究成果可为区域综合交通网络布局优化提供理论指导。

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