针对运输车在运输具有支座的物品时,承重板变形过大乃至被物品支座挤压产生塑性变形的情况,建立承重板有限元模型,施加集中载荷与均布载荷,模拟承重板在有无托板情况下的受力承重板应力、应变的对比,定量地评估运输车承重板在不同情况下的变形及承载能力。仿真分析结果与实际使用情况趋势一致,为物料运输车的合理、有效、科学的使用及其寿命、可靠性、安全性的保障提供了理论基础。
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