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摘要
通过分析小间距组合交叉口的改善难点，提出可行的交通优化策略，达到缓解道路供需矛盾、提高路网通行效率的目的。基于此，首先分析小间距组合交叉口一般交通流特性；接着以兰州市火车站西路两个交叉口为例，在常用的交通组织优化方法的基础上，提出合理设置人行横道线、两个交叉口主路方向直行交通流信号灯“同红同绿”的理念；最后通过VISSIM仿真软件评价分析，验证优化策略的改善效果，同时证实了方法的可行性，对同类交叉口道路交通环境改造具有一定的参考意义。
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单位兰州市公安局交通警察支队交通科研所
