摘要

以西安地铁9号线香—纺区间先盾构隧道后矿山法横通道风井施工为例,该工程首次采用"先隧后井"法施工。"先隧后井"法施工风险较大,有必要针对该工法提出合理的工程措施和建议,为设计施工提供指导和参考。为此,通过数值分析方法,建立三维有限元模型,研究"先隧后井"法施工引起的地表沉降和既有盾构管片的力学响应。