常规支撑支护计算方法具有模型简单、计算参数少等优点，在基坑支护设计中得到了广泛的应用。但常规方法未考虑支护结构与其周围土体之间协调变形，计算出的支护结构及周围土体变形往往与实测数据相差较大。基于地铁黄土深基坑，关联性的考虑支护结构与周围土体变形协调，提出了考虑桩间土对围护结构刚度贡献的有限元数值计算模型，工程案例结果表明有限元计算模型计算结果与实测值吻合较好。
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