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摘要
介绍了上海轨道交通某线某折返站60 kg/m钢轨9号道岔5.3 m间距交叉渡线改造设计方案。改造设计中,钢轨件和高锰钢辙叉沿用既有,木岔枕全部更换为预埋套管式混凝土岔枕,扣件扣压方式全部更改为弹性扣压,钢轨及锰叉下增设10 mm厚橡胶垫板,铁垫板下采用12 mm厚橡胶垫板替换原有塑料垫片。道岔不设轨底坡,与正线接驳位置设置顺坡垫板。不改变原有轨道电路及绝缘位置,沿用原信号装置不变,并重新设计转辙机位置的轨枕间距。应用结果表明,该折返站道岔交叉渡线改造方案,现场实施效果良好。
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单位上海地铁维护保障有限公司工务分公司
