某厂印尼项目中出现了中冷器散热片堵塞和空气滤清器被抽瘪的故障,严重地影响了柴油机工作效能.基于计算流体动力学理论,采用CREO3.0和ANSYS FLUENT软件对正常和故障工况进气系统进行流场分析,并采用ANSYS WORKBENCH软件对该流场下的空气滤清器进行流固耦合分析,得出故障工况时进气系统中产生了空气的逆向流动,在滤清器处产生负压,从而使得滤清器被抽瘪.所得研究结果与现场实际情况相符,为柴油机的设计与维护提供了一定的理论依据.
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